Czy buggy safari Side jest bezpieczne? Uczciwy punkt wyjścia
Jazda buggy po ziemi, kurzu i nierównym terenie to aktywność przygodowa. Pojazd podskakuje i trzęsie, na sypkiej nawierzchni może się ślizgać, a trasę dzielisz z innymi kierowcami. Kto obiecuje, że taka jazda nie niesie żadnego ryzyka, nie jest z tobą szczery, dlatego my takiej obietnicy nie składamy.
Możemy natomiast dokładnie opisać, co dzieje się w bazie i na trasie, żebyś sam ocenił, czy to coś dla ciebie, twojej drugiej połówki albo nastolatków. Wszystko na tej stronie pochodzi z programu operatora dla toru koło Side. Czego nie ma w danych, na przykład prędkości maksymalnej, tego nie podajemy, zamiast zgadywać.
Dwie odprawy, zanim ktokolwiek ruszy
Po przyjeździe i rejestracji każdy gość bierze udział w odprawie informacyjnej. Omawia się na niej pojazd, elementy sterowania, trasę, organizację grupy, zasady, zatrzymywanie się i to, czego możesz się spodziewać po drodze.
Potem odbywa się osobna odprawa bezpieczeństwa dla kierowców i pasażerów. Obejmuje poniższe punkty. Następnie omówienie pojazdu pokazuje każdemu kierowcy sterowanie osobiście.
- jak działają elementy sterowania
- jazda zawsze za przewodnikiem
- zachowanie bezpiecznego odstępu
- zasady wyprzedzania
- zasady zatrzymywania się
- odpowiednia prędkość
- organizacja grupy
- sprzęt ochronny
- postępowanie w sytuacji awaryjnej
- stosowanie się do poleceń przewodnika
Kask i to, czego nie twierdzimy
Kask dostajesz na miejscu, jest wliczony w cenę i nosisz go przez całe safari, niezależnie od tego, czy prowadzisz, czy jedziesz jako pasażer. Przed startem pokażą ci, jak powinien leżeć.
Na naszych zdjęciach widać, że buggy mają rurową ramę wokół i nad siedzeniami. Wspominamy o niej, bo ją widać, a nie dlatego, że przypisujemy jej jakieś działanie. Nie publikujemy oceny bezpieczeństwa pojazdu, prędkości ani danych technicznych, bo dla tej strony żadnych nie ma.
Jazda próbna: prawdziwa ocena
Przed główną trasą każdy kierowca przechodzi obowiązkową jazdę próbną. Przewodnik patrzy, jak ktoś radzi sobie ze sterowaniem, reaguje na sygnały i zatrzymuje się na prośbę, a potem ostatecznie decyduje, kto poprowadzi na safari. To nie jest odhaczanie punktów i nie każdy przechodzi automatycznie.
Jeśli przewodnik nie jest przekonany do czyjejś jazdy albo gość sam woli nie prowadzić, ten gość pokonuje całą pętlę na fotelu obok kierowcy i płaci 15 € zamiast 30 €. Dzień trwa dalej, zmienia się tylko miejsce.
Trasa za przewodnikiem, przejeżdżana w grupie
Na właściwym safari przewodnik jedzie z przodu, a grupa za nim. To krótka, 18-kilometrowa trasa po prywatnym torze terenowym w powiecie Manavgat, w głębi lądu, a nie na samym wybrzeżu Side: leśne dukty, polne drogi, kurz, nierówny teren, małe strumienie i miejsca z rozbryzgami wody, a gdy warunki pozwalają, także błoto. Nikt nie odjeżdża samodzielnie i nic nie dzieje się na drogach publicznych.
Zasady z odprawy obowiązują na całej trasie: trzymaj odstęp, jedź za przewodnikiem, zatrzymuj się na polecenie i dopasuj tempo do podłoża. Profesjonalna opieka na trasie jest w cenie, podobnie jak ubezpieczenie tam, gdzie ma ono zastosowanie zgodnie z zasadami operatora.
Zasady dla wszystkich uczestników
Niektóre warunki nie podlegają dyskusji. Alkohol czy narkotyki we krwi wykluczają udział, również na miejscu pasażera. Za kierownicą siada tylko osoba, która skończyła 16 lat, co sprawdza się przy rejestracji na podstawie dokumentu. Pasażerowie jadą od 6 lat, zawsze z kierowcą; dzieci poniżej 6 lat nie można zapisać.
Liczą się też buty. Zalecane są zakryte buty lub adidasy, a klapki nie nadają się do prowadzenia, bo pedały trzeba pewnie czuć pod stopą.
Łatwo przeoczyć jeszcze jedno: możesz zmienić zdanie. Kierowca, który na jakimkolwiek etapie poczuje się niepewnie, mówi o tym przewodnikowi, a gościa, który na miejscu uzna, że to nie dla niego, nikt nie zmusza. Szczerość wobec przewodnika co do samopoczucia to część tego, jak dzień pozostaje pod kontrolą. Nie krępuj się też pytać na odprawie: nie ma tam głupich pytań.
Kto powinien zapytać nas przed rezerwacją
Safari nie jest odpowiednie w ciąży. Przy problemach z kręgosłupem lub karkiem najpierw zapytaj: buggy mocno trzęsie na nierównym terenie, a miejsce pasażera może być lepszym wyborem. Odezwij się też wcześniej po niedawnej operacji albo przy chorobie serca.
To wskazówka, a nie porada medyczna. Jeśli masz wątpliwości co do swojego zdrowia, porozmawiaj z lekarzem, a potem zadaj nam pytanie przez WhatsAppa (+90 536 603 75 84), jeszcze przed rezerwacją. Nie ma płatności online do cofania: płacisz w dniu wycieczki, a rezygnacja co najmniej 48 godzin przed startem nic nie kosztuje.